Lucky guy
 
DMAX 頻道 有一集提到 MG TC 跑車 . 節目主持人 原本不怎麼看好 或者 不怎麼想開這一款車 , 想不到開了之後 , 越來越有感覺 .
 
主持人邀請了 MG TC 車主輔導他上一條田野道路 , 跑了兩回 , 終於跑進 59秒 (旁觀民眾說這一台車應該可以在 39秒完賽) , 此時 主持人對車主說 : “這大概是我二十年來開過 最好開的一部車了” , 車主看似淡然地回覆說 : “我的第一台車 , 就是這台了”
 
買任何物品都有些運氣 , 包含 NAS . 不過資訊產品有些個壞處 :
 
1. 規格多 , 可能還密密麻麻的多 . (NAS 有軟體硬體應用等等規格)
2. 變化快 , 年年保證有新機種 , 感覺才買一下 , 又過時了 .
 
好處是 : 資訊滿盈
 
1. 原廠 會有規格資訊 (供 基礎參考比較) ,
2. 經銷商 會有產業與銷售資訊 (第一線資訊 , 可靠度比較高) ,
3. 使用者討論區 (第一手資訊 , 不過各有不同場景與使用角度 , 要統整為己所用 , 很費工夫 .) ,
4. 原廠 線上版本 Live Demo ,
5. 部落客開箱 / 第三方評測 ,
6. 朋友家的實機把玩 .
 
企業級較大型採購 , 還會有 POC (借測到廠內 公司內 , 進行功能性 壓力測試 小規模驗證 …)
 
因為 NAS 使用 與 產品線長度 的各種組合情況太多了 , 沒有測到 完善 或者 自己日後想要的部分 , 還真的滿容易遇到的 ,
這時候就會出現 “幸運說” .
 
其實這是 中間層 的消失 , 採購鏈的崩解重組後 造成的現象 .
 
使用者 直接面對 廠商的通路代表 (例如 電商 或者 原廠直營網路商店) 他們以 最大銷售量 與 最高銷售速率 為目標的 銷售方式 , 雖然會揭露一至三個網頁資訊讓消費者參考 (電商 就只有一頁 , 原廠可能會有 特色 規格 支援等頁面) , 但是與 謹慎採購 完全是兩碼子事情 (衝突的) .
 
因此 當 :
 
1. 這種 複雜規格(產品本質)與 各自不同應用(消費者個體差異) 的不利迅速採購基礎條件 ,
2. 遇上了 中間人消失的 盡速銷售目標的 網頁或者通路(一頁內容)設計 ,
 
造就了不大可靠不大準確的採購結果 , 就一點都不意外了 .
(功課做完都還不見得 100%買到好物 , 更何況功課沒做 或者 沒做完呢 .)
 
有沒有消費者跑完上述六個 資訊來源呢 ? 大概很少 .
 

企業規劃採購 , 記得要找原廠認證夥伴 (經銷商 / 系統整合商) , 不想賭人品 , 建議要盡量完成 上述六種管道資訊的 取得 分析 判斷 , 真的懶得全部自己做 , 就拜託 當地經銷商吧 , 透過 一部分的資訊取得 , 還是可以與 當地經銷商對談 , 確認當地經銷商的專業度與可信度 .

射飛鏢 可以 是個人休閒娛樂 (可以是專業 , 一般人還是業餘的居多 .)

成功的狙擊 , 那就是 專業加上團隊能完成的結果了 . (需要 原廠提供好設備 , 代理商提供補給 , 經銷商 / 規劃師 提供 精準合適的方案 / 工程師 在第一線克服現場 建置 / 應變 / 救援 的難度與挑戰 …)

Last modified: 03/28/2018

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